道路交通事故造成100多万人死亡，损失、伤害和生命损失近1万亿美元。自动驾驶汽车技术有望解决这个问题。
一个更安全、更高效的自动化系统世界
美国汽车工程师协会(SAE)明确定义了从1级“仅限驾驶员”到5级“全自动化”的汽车“自动驾驶级别”。据估计，目前的先进驾驶辅助系统(ADAS)能够预防超过三分之一的乘用车事故。这些先进的系统通常属于SAE二级“辅助驾驶”指南。
完全自动驾驶汽车有可能几乎消除乘用车碰撞以及随之而来的对人员和财产的损害。自动驾驶的好处是显而易见的，但现实世界中的汽车需要克服许多技术障碍才能达到自动驾驶的5级。即使要达到三级“部分自动化”驾驶技术，也需要汽车和人工智能技术的巨大飞跃。推动自动驾驶行业向前发展需要模拟和现实测试的结合。
安全的自动驾驶汽车需要大量的测试
自动驾驶汽车需要行驶数十亿英里才能在真实场景中展现其性能。
AVS需要对普通公众提供访问权限
ADAS和AV传感器和软件的成本需要减少为消费者负担得起。
AVs要求复杂性增加一个数量级
现代汽车大约有1亿行嵌入式软件代码。据估计，AVs将需要10亿行代码。
生产时间有限，需求量大
预计到2030年，45%的汽车销售将是高度自动化的，在未来10年，自动化技术需要显著改进。
由于现代车辆系统与全自动化之间存在着诸多技术障碍，因此必须进行仿真，以解决自主系统定义、硬件开发、软件开发，尤其是系统验证等领域的关键设计挑战。
Ansys仿真软件可以帮助工程师通过自动生成代码、证明符合安全标准以及最小化证明有效性所需的实际里程数，以创纪录的时间和最低的成本解决这些问题。
自治开启了普遍存在的流动门。
自主创新者的机会是无限制的，但必须克服赢得竞赛市场的人必须克服关键的市场需求。
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全部由世界领先的仿真专业中心，通过技术支持，服务和培训提供客户支持。2021欧洲杯足球竞猜欧洲杯四强竞猜
汽车制造商面临开发安全、经济高效的自动驾驶辅助系统和自动驾驶技术的压力。对于传统汽车公司来说，这是一场争夺市场份额的竞赛。对于新的移动公司来说，上市时间是成败的关键因素。
消费者对自治车辆的胃口很强，80％的消费者希望在终身的情况下骑自行车车辆，55％的人说他们在未来五年内舒服地做得很舒服。成功打破技术障碍的创新者将我们免于自治流动性，将占据巨大的机会。
仿真效率和捕获高价值数据的效率使得解决工程自主车辆的复杂问题是必不可少的。
消费者对自动驾驶汽车的好处持乐观态度，包括减少路怒、提高生产率和更宁静的通勤。
调查受访者提到的AVs的最大预期好处是减少压力，这表明AVs有望改善出行体验和道路安全。
