改进数据构建更好的自治系统
通过Ansys模拟的使用使工程师能够在物理原型阶段之前获得更好的数据、新的工具和改进的设计。由于自动驾驶汽车的许多部件都通过传感器获取数据,为算法提供数据,因此,通过提高数据质量,并在模拟过程中发现解决方案,可以推进整个过程的每一步。
仿真极大地提高了传感器能力,加速了传感器与车辆的集成,并能够在各种操作条件下进行快速性能分析。
传感器是提供自主车辆做出智能和安全决策所需信息的关键部件。它们必须可靠地提供高性能能力,并在各种恶劣操作条件下(包括雨、冰和雪)发挥作用。仿真已被证明可使工程师提高传感器性能,确定最佳车辆集成配置,并检查其在各种操作场景中的行为。对于这样的安全关键系统,需要最精确、基于物理的模拟工具。Ansys提供全面的自主车辆传感器开发能力,包括:
Ansys多物理解决方案,包括光力学、热相互作用和光学材料属性库,使快速发射器和接收器设计和放置优化。
Ansys multiphysics仿真解决方案支持使用视觉性能分析和高保真镜头传递函数进行快速相机设计和放置研究,以进行光机优化、放置和验证。
借助Ansys经验证的电磁模拟能力,工程师可以在复杂的动态场景中快速分析雷达系统性能,并提高对潜在危险的响应精度。
SCADE Vision自动识别AV感知系统中的潜在漏洞。它可以帮助您发现并分类这些系统可能表现出不安全行为的边缘案例。
Ansys VRXPERIENCE Sensors可轻松集成摄像机和激光雷达传感器类型的地面真实感传感器模拟,以虚拟评估复杂的ADAS系统和自动驾驶车辆。
通过Ansys模拟的使用使工程师能够在物理原型阶段之前获得更好的数据、新的工具和改进的设计。由于自动驾驶汽车的许多部件都通过传感器获取数据,为算法提供数据,因此,通过提高数据质量,并在模拟过程中发现解决方案,可以推进整个过程的每一步。
使用Ansys Fluent对雨天条件下的车辆进行CFD模拟。雨滴数据被导出到Ansys SPEOS,用于相机和激光雷达模拟。使用开源perception algorithm软件分析SPEOS结果,以确定边界框和识别道路上各种物体的置信水平。
从照明到传感器再到视觉,光学元件在车辆的安全性和舒适性方面发挥着至关重要的作用。通过对CIE 171:2006的验证,Ansys SPEOS被汽车工程师用于设计、验证和优化他们的光学元件。参加本次网络研讨会,了解SPEOS如何预测系统的照明和光学性能,包括室内和室外照明,以帮助工程师减少开发时间和成本,同时提高产品的准确性。
本次网络研讨会将涵盖汽车外部照明行业的最佳实践,并将分享Ansys SPEOS和Ansys vrxexperience模拟的关键好处以及实现这些好处所需的能力。通过实例,我们将展示Ansys组合解决方案如何帮助我们的客户设计变革性产品。
使用Ansys Fluent对雨天条件下的车辆进行CFD模拟。雨滴数据被导出到Ansys SPEOS,用于相机和激光雷达模拟。使用开源perception algorithm软件分析SPEOS结果,以确定边界框和识别道路上各种物体的置信水平。
从照明到传感器再到视觉,光学元件在车辆的安全性和舒适性方面发挥着至关重要的作用。通过对CIE 171:2006的验证,Ansys SPEOS被汽车工程师用于设计、验证和优化他们的光学元件。参加本次网络研讨会,了解SPEOS如何预测系统的照明和光学性能,包括室内和室外照明,以帮助工程师减少开发时间和成本,同时提高产品的准确性。
本次网络研讨会将涵盖汽车外部照明行业的最佳实践,并将分享Ansys SPEOS和Ansys vrxexperience模拟的关键好处以及实现这些好处所需的能力。通过实例,我们将展示Ansys组合解决方案如何帮助我们的客户设计变革性产品。
了解Ansys HFSS SBR+技术的新进展,该技术允许工程师对全尺寸、真实的交通场景进行高保真、基于物理的模拟。这项开创性的技术使用户能够快速设计和验证虚拟雷达传感器,以处理距离、多普勒效应、到达方向(DoA)和微多普勒。